A INCRÍVEL ODISSÉIA DE ERNEST CHAKLETON NA ANTÁRTIDA
Sir Ernest Shackleton concebeu e liderou a última grande expedição da Idade Heroica da Exploração da Antártida
A geração que viveu entre o final do século XIX e início do século XX puderam viver a era dos verdadeiros heróis, que tiveram o privilégio de desvendar os grandes mistérios de nosso planeta.
E hoje trazemos a história de um grande herói da vida real, e tão grande foram suas façanhas, que ele acabou ficando marcado na história do heroísmo humano com o seu “maior fracasso”!
E a grande vantagem em relação a veracidade dessa grande aventura, é que ela foi registrada em pelo menos 20 diários dos participantes e utilizados para registrar os acontecimentos.
Lembrando que a expedição de Chakleton, foi dada como perdida, pela falta de comunicação, pois a invenção do rádio comunicador engatinhava e mal se conseguia comunicar além de poucos kilometros...
Estamos nos referindo a um Irlandês chamado “Sir Ernest Chakleton, um explorador do início do século XX, que ficou famoso com a expedição do navio “Endurance, (Resistência)” entre (1914 – 1917), na Antártida.
Sir Chakleton, entre os anos de 1907 a 1909, já havia participado da Expedição Nimrod, onde alcançou o ponto mais distante do Polo sul até então, mas não atingiu seu objetivo.
Sir Ernest Shackleton concebeu e liderou a última grande expedição da Idade Heroica da Exploração da Antártida.
Depois da corrida ao Polo Sul ter terminado em Dezembro de 1911, com a conquista de Roald Amundsen, Shackleton virou a sua atenção para aquele que ele considerava ser o último grande objetivo da exploração Antárctica: atravessar o continente a pé (2900 km) de mar a mar, passando pelo polo. Para prosseguir com este projeto, Shackleton preparou a Expedição Trans Antártica Imperial (1914–17).
A Expedição Trans Antártica Imperial foi uma tentativa de atravessar o continente Antártico, sem sucesso, liderada por Ernest Shackleton. Os membros da expedição foram divididos em dois grupos: o do mar de Weddell, cujo objetivo era a travessia propriamente dita do continente Antártico a pé passando pelo polo, de 2900 km; e o grupo de apoio, o Grupo do Mar de Ross, que tinha a responsabilidade de instalar depósitos de mantimentos e combustível no lado oposto do Polo, para os membros do mar de Weddel. Ambos os grupos eram constituídos por 28 homens. O navio do grupo do Mar de Ross Endurance ficou preso numa placa de gelo e nunca conseguiram efetuar a travessia. O grupo do Mar de Weddel foi salvo, mas alguns membros do outro grupo morreram depois do navio de apoio Aurora ter sido arrancado do seu ancoradouro e ter ficado à deriva, deixando o grupo em terra.
O Endurence, foi especialmente construído de madeira utilizada na construção das baleeiras, de forma muito robusta
O Endurance, zarpou de Plymouth em 8 de agosto de 1914 sem Shackleton (que ficou em Inglaterra a tratar das questões financeiras da expedição), em direção a Buenos Aires. Shackleton juntou-se, depois, à expedição viajando num navio mais rápido. Hurley também embarcou, e William Bakewell e o clandestino Perce Blackborow foram adicionados à tripulação.
A Expedição Trans Antártica Imperial foi amplamente noticiada nos jornais da época.
o Endurance partiu para a Antártida a 5 de dezembro. Dias mais tarde, Shackleton ficou surpreendido por encontrar placas de gelo a uma latitude de 57°26′S, o que implicou uma navegação mais irregular e com mais manobras.
Expedição Trans Antárctica Imperial, 1914–17
Mapa com os percursos marítimos do Endurance, do James Caird e do Aurora; rota dos depósitos terrestres do Grupo do Mar de Ross; e percurso planejado do Grupo do mar de Weddell liderado por Ernest Shackleton na sua expedição trans Antárctica de 1914–15:
Viagem do Endurance
Deriva do Endurance no gelo
Deriva no gelo após afundamento do Endurance
Viagem do James Caird
Rota planejada para a travessia trans Antárctica
Viagem do Aurora à Antártida
Regresso do Aurora
Rota dos depósitos de provisões
Preparativos
Shackleton publicou os detalhes da sua nova expedição, intitulada de "Expedição Trans Antárctica Imperial" no início de 1914. Seriam utilizados dois navios; o Endurance transportaria o grupo principal até ao mar de Weddell, seguindo para a baía Vahsel de onde partiria uma equipe de seis homens para atravessar o continente. Entretanto, um Segundo navio, o Aurora, levaria um grupo de apoio, liderado pelo capitão Aeneas Mackintosh, para o estreito de McMurdo, no lado oposto do continente. Este grupo teria a seu cargo a instalação de depósitos de provisões (com combustível e alimentos) ao longo da Grande Barreira de Gelo, até ao glaciar Beardmore, para permitir à equipe de Shackleton efetuar a travessia de 2 900 km pelo continente.
Shackleton fez uso das suas capacidades de angariador de fundos, e a expedição foi financiada, em grande parte, por donativos de particulares, apesar de o governo britânico lhe ter dado 10 000 libras (cerca de 680 000 libras em 2008).
O Endurance ficou preso no gelo do mar Weddell antes mesmo de chegar à baía de Vahsel, e mesmo depois de todo o esforço feito para o libertar, foi à deriva para norte, preso numa placa de gelo, durante todo o inverno antártico de 1915. O navio acabaria por ser esmagado pelo gelo e afundar-se-ia, deixando 28 homens para trás. Depois de vários meses passados num acampamento improvisado numa placa de gelo flutuante, à deriva para norte, o grupo decidiu pegar nos barcos salva-vidas e rumar para a ilha Elefante, uma ilha inóspita e desabitada. Shackleton, e mais cinco homens, fizeram uma viagem num pequeno barco aberto, o James Caird, de cerca de 1 300 km, para chegar à ilha Geórgia do Sul. Daí, Shackleton esperava efetuar uma operação de resgate dos seus homens que ficaram na ilha Elefante, e levá-los sãos e salvos para casa. Do outro lado do continente, o grupo do mar de Ross passou por grandes dificuldades para cumprir a sua missão. O Aurora foi arrancado do local onde estava atracado por uma forte tempestade e, ficando impossibilitado de regressar, deixou o grupo terrestre abandonado sem mantimentos e equipamento. Ainda assim, os depósitos foram instalados, mas, no final haveria três vítimas a lamentar.
O cozinheiro Charles Green preparando o jantar.
“Preferia matar a tiros muitos homens que conheço a sacrificar o pior daqueles cães.” – Frank Wild, segundo no comando, sobre a necessidade de comer os cachorros da tripulação para sobreviver.
O Endurance resistiu bravamente, até ser esmagado pelo gelo. Frank Hurley
Sir Chakleton e Frank Wild, no acampamento depois do naufrágio do Endurance.
O fotógrafo Frank Hurley sobre a banquisa (bloco de gelo), a qual ficaram por 165 dias depois de o Endurance naufragou.
Shackleton parte com o bote James Caird da Ilha Elefante, em busca de ajuda. Hoje, o valente bote, repousa no Colégio de Dulwich, sua antiga escola.
Enfim, o resgate triunfal da tripulação na Ilha Elefante.
Lápide de Ernest Shackleton em Grytviken, na ilha Geórgia do Sul.
GRANDES FEITOS DE SHACKLETON
• Expedição Nimrod (1907-1909):
Sua primeira grande missão onde ele se aproximou mais do Polo Sul do que qualquer outro até então, apesar de não atingir o objetivo.
• Expedição Endurance (1914-1917):
O objetivo era cruzar o continente antártico a pé. O navio Endurance ficou preso e esmagado pelo gelo no mar de Weddell e afundou.
• Salvamento da Tripulação:
Shackleton liderou seus 28 homens numa incrível jornada de sobrevivência por gelo e mar, eventualmente desembarcando em uma ilha e conseguindo resgate.
• Morte:
Shackleton morreu de um ataque cardíaco a caminho de outra expedição, a bordo do navio Quest, em janeiro de 1922, na ilha Geórgia do Sul, onde foi enterrado.
PORQUE SHACKLETON É LEMBRADO:
• Liderança e Resiliência:
É famoso pela sua extraordinária capacidade de liderança, coragem e para manter o moral de seus homens em condições extremas.
• Foco na Sobrevivência:
A sua expedição mais célebre, a do Endurance, é vista como um triunfo da sobrevivência humana, pois todos os membros da tripulação foram resgatados.
• Marco Histórico:
Shackleton é considerado um dos maiores exploradores da era heroica da Antártida, uma época de descobertas polares.
• O Navio Endurance:
Os 27 homens sob o comando de Ernest Shackleton queriam ser os primeiros a atravessar a Antártida a pé. Não alcançaram seu objetivo, mas o comandante conseguiu fazer com que enfrentassem dois invernos na Antártida...
Esta é a história de um fracasso que se transformou em triunfo. O Irlandês Sir. Ernest Shackleton tinha tudo para morrer no anonimato, como muitos homens de sua época que se lançaram ao desafio de romper com os limites conhecidos da Terra. Seu pai era um médico inglês respeitado, mas Ernest rejeitou seus passos e resolveu entrar para a marinha mercante britânica.
Em agosto de 1914, a Expedição Imperial Trans Atlântica deixou a Inglaterra com um objetivo: realizar a inédita travessia a pé do continente antártico. O que era para ser uma grande expedição se tornou um fracasso triunfal nos limites conhecidos da Terra.
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